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- IEEE 802.11，1997年，原始標準（2Mbit/s，工作在2.4GHz）。
- IEEE 802.11a，1999年，物理層補充（54Mbit/s，工作在5GHz）。
- IEEE 802.11b，1999年，物理層補充（11Mbit/s工作在2.4GHz）。
- IEEE 802.11c，符合802.1D的媒體接入控制層橋接（MAC Layer Bridging）。
- IEEE 802.11d，根據各國無線電規定做的調整。
- IEEE 802.11e，對服務等級（Quality of Service, QoS）的支持。
- IEEE 802.11f，基站的互連性（IAPP，Inter-Access Point Protocol），2006年2月被IEEE批准撤銷。
- IEEE 802.11g，2003年，物理層補充（54Mbit/s，工作在2.4GHz）。
- IEEE 802.11h，2004年，無線覆蓋半徑的調整，室內（indoor）和室外（outdoor）信道（5GHz頻段）。
- IEEE 802.11i，2004年，無線網絡的安全方面的補充。.
- IEEE 802.11j，2004年，根據日本規定做的升級。
- IEEE 802.11l，預留及準備不使用。
- IEEE 802.11m，維護標準；互斥及極限。
- IEEE 802.11n，更高傳輸速率的改善，支持多輸入多輸出技術（Multi-Input Multi-Output，MIMO）。
- IEEE 802.11k，該協議規範規定了無線局域網絡頻譜測量規範。該規範的制訂體現了無線局域網絡對頻譜資源智能化使用的需求。
- IEEE 802.11p，這個通訊協定主要用在車用電子的無線通訊上。它設定上是從IEEE 802.11來擴充延伸，來符合智慧型運輸系統（Intelligent Transportation Systems，ITS）的相關應用。
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